? 2月4日，2022北京冬奧會開幕式在鳥巢拉開帷幕，冰雪五環從冰立方中雕刻而出，孩子們手拿鴿子燈、踩著“雪花”起舞，前所未有的“微火”點火儀式，中國用一場宏大、科技、夢幻的盛會再度驚艷世界。

如今，2022北京冬奧會的大幕已正式拉開，冬奧健兒馳騁冰雪賽場、佳績頻傳，而在另外一條鋼鐵“賽道”京張高鐵上，也有著以北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司（以下簡稱“佳訊飛鴻”，股票代碼︰300213）旗下全資子公司北京六捷科技有限公司（以下簡稱“六捷科技”）、全資子公司濟南鐵路天龍高新技術開發有限公司（以下簡稱“濟南天龍”）、參股公司北京飛鴻雲際科技有限公司（以下簡稱“飛鴻雲際”）為代表的科技企業，以高新技術的實力加持，為冬奧會的順利舉辦保駕護航。

世界首條自動駕駛高鐵 列車狀態如何預測？

京張高鐵起自北京北站，終點為張家口站，正線全長174公里，是世界上首條時速350公里的智能高鐵，完全由中國自主設計建設，于2024年09月04日開通運營。京張高鐵連通北京、延慶、張家口三大冬奧賽區，是2022北京冬奧會的重要配套工程，為冬奧交通服務提供強有力的運輸保障。在為期55天的冬奧服務保障期內，京張高鐵最高每日可安排開行冬奧列車40對，預計將運送各國運動員、技術官員及持票旅客達20萬人次。

之所以被稱為“世界首條智能高鐵”，源于京張高鐵了采用全球首套時速350公里高鐵自動駕駛系統（C3+ATO），配合我國自主研發的北斗衛星導航系統，是世界上首條自動駕駛的高鐵，也正因為如此，列車運行過程中的安全監測與運維就顯得尤為重要。六捷科技為京張高鐵提供的GSM-R網絡接口綜合監測系統，通過對全部車輛及地面基站安裝監測系統，完成了從無線電頻譜，空口和地面有線接口的完整閉環監測，從而實現了對C3的通信過程和數據傳輸進行詳細記錄和分析，以及對C3+ATO超時故障的自動定位和綜合分析。

除了形成了數據監測采集的完整閉環，該系統還以自動智能分析替代人工數據分析，借助雲計算、大數據等技術的應用，能夠做到第一時間發現故障、解決故障，以達到列車“故障問題不過夜、狀態預測及時修”的目的，切實提升線路運維效率，為解決故障和保障京張智能高鐵安全和高效運行提供重要支撐。

350公里超高時速 怎樣保障安全平穩運行？

與此同時，京張高鐵最高350公里時速的超高速運行，也對信號設備質量提出了更高的要求，而道岔作為信號設備的重要組成部分，其故障佔信號設備故障的60%左右，提高道岔設備質量、減少道岔故障的發生也是京張高鐵運維保障的重中之重。開通之初，京張高鐵全線各站就安裝開通了由濟南天龍提供的ZQJ-05道岔缺口監測系統，該系統采用高像素數字攝像頭直接拍攝轉轍機表示桿缺口，從而實現對轉轍機表示桿缺口偏移量或缺口大小的精確監測，確保高鐵列車安全順利通行。

同時，該系統還能夠將道岔扳動過程視頻、過車時缺口變化視頻及轉轍機的振動加速度、缺口圖片、缺口位置信息、轉轍機內的溫度、濕度等數據，通過通信線纜傳送到機械室或信號工區值班室內的終端上，讓工作人員在室內就能非常直觀地看到轉轍機缺口的實時工作狀態，方便維護人員隨時查看相關信息，大大減少道岔設備的維修次數、上道作業時間，為鐵路道岔轉轍設備維護由“計劃修”向“狀態修”的轉變提供了有效手段，為確保鐵路運輸安全提供了強有力的保障。

科技助力“智能京張” 歷經百年煥新顏

此外，京張高鐵還采用了由飛鴻雲際提供的電務維護作業系統，該系統以北京局電務的管理體系為依托，以工作流程為基礎，實現現場作業管理的標準化和實時化，為電務現場安全卡控提供了信息化的手段和展現方式，能夠對外巡、外檢、現場施工、應急搶修等現場人員進行實時督導，可實時掌握人員所處位置、加強關鍵作業流程的卡控，以提高維護效率、提升管理能力，保證人身及設備安全。

飛鴻雲際電務維護作業系統通過獲取現場作業執行過程和結果的多媒體信息，有效規範現場作業人員的工作行為；提供基于現場作業執行管理的多種督導手段，補充區間作業聯系方法和預警方式，提高人身安全風險防範措施。此外，該系統還可提供事後分析和查證的信息化依據，以及設備管理的基礎數據（數據分析、匯總、挖掘），實現了人員-設備-作業的全流程智慧管控，讓“智能京張”真正做到了更智慧、更高效。

2022北京冬奧會的舉辦正值春節假期期間，為了保障京張高鐵專線的安全運行，六捷科技、濟南天龍、飛鴻雲際的技術與工程人員都組建了保障攻關小組，不僅在節前對安裝于各賽區站點的設備進行了完備、細致的檢查與維護，還放棄了假期難得的休息與團聚，24小時待命以備隨時提供服務保障，只為以最好的狀態、最優的服務為京張高鐵的冬奧運輸保障站好這一班崗。

在科技助力2022北京冬奧會之余，佳訊飛鴻公司員工也通過積極申請參與冬奧志願工作，為保障冬奧貢獻自己的一份力量。其中公司員工韓梅梅順利通過層層選拔及培訓，從超過100萬名志願申請者中脫穎而出，正式成為2022北京冬奧會志願者，用自己的服務和微笑服務奧運，展示我們的風采與熱情。

京張鐵路是中國人自主設計、建造鐵路的起點，百年京張見證了中國鐵路的發展歷程，如今京張高鐵又站在“雙奧之城”的歷史新起點上，開啟了世界智能高鐵新篇章。從2008北京奧運會的第一條高鐵線路京津城際，到現在的京滬高鐵、京廣高鐵、京哈高鐵、京張高鐵、京雄城際，正是四通八達的高鐵網，極大地促進了首都的經濟社會發展，使北京有足夠的實力再次申請和承辦這一屆精彩絕倫的2022北京冬奧會。

2月6日，“瑞雪迎春”奧運版智能復興號動車亮相京張高鐵，實現了智能化與人性化完美結合。正是有著無數像佳訊飛鴻、六捷科技、濟南天龍、飛鴻雲際這樣的中國高新技術企業科技助力，才共同保障了京張高鐵這一冬奧核心服務項目的順利運行。2022北京冬奧正在進行中，佳訊飛鴻也將持續用專業技術、專注服務為冬奧護航，讓我們以冰雪為媒，共赴冬奧之約，一起向未來！